Dacia Logan
Der Dacia Logan bzw. in Russland und Kolumbien der Renault
Logan ist ein Kleinwagen von Dacia f?r f?nf Personen, der als
?5.000-Euro-Auto? seit September 2004 in Afrika, S?damerika und den
osteurop?ischen L?ndern als Nachfolger des Dacia Solenza zum Kauf
angeboten wird. In Deutschland wird er in modifizierter Ausf?hrung (mit
2 Airbags, ABS) ab etwa 7200 Euro angeboten. Der Logan z?hlt damit zu
den g?nstigsten Neuwagen in Deutschland. In ?sterreich gibt es ihn ab ?
7960,-- inkl. Mwst. Als Konkurrent des Dacia gilt der Lada 2110, der bei
?hnlicher Ausstattung knapp 8600 Euro kostet. Neuerdings ist der Lada
Kalina aber als n?herer Konkurrent anzusehen.
Den Logan gibt es bislang mit drei Renault-Benzinmotoren. 1,4 Liter
(75 PS), 1,6 Liter (87 PS) und 1,6 Liter 16V (105 PS). Sie verbrauchen
nach Herstellerangaben 6,8 und 7,2 Liter Super auf 100 km.
H?chstgeschwindigkeit: 162, 175, 183 km/h. Zudem wird ein 68 PS
leistender 1,5 Liter Common Rail Diesel von Renault angeboten, der
selbst in gehobenen Laur?ate-Ausstattung mit 10.100 ? (in A 11.090 ?) zu
den g?nstigsten Dieselfahrzeugen z?hlt ist und zudem nur 4,7 Liter
Diesel pro 100 km ben?tigt. 2007 ist au?erdem ein Kombi mit 2.350 l
Ladevolumen bzw. 7 Sitzen auf den Markt gekommen.
Dieses Fahrzeug wird bei der Renault-Tochter Dacia in Rum?nien
produziert. Seit 2005 l?uft es in Russland, Marokko und Kolumbien vom
Band. F?r 2006 plant man au?erdem im Iran, in Indien und in der
Volksrepublik China mit der Produktion zu beginnen. Bis 2010 m?chte
Renault j?hrlich 700.000 Logans herstellen.
Bei der Entwicklung des Dacia Logan setzte Renault auf Schlichtheit.
Durch den Verzicht auf kostspielige Ausstattungselemente und durch den
Einsatz vorhandener Renault-Technik kann das Fahrzeug zu einem f?r den
deutschen Markt ungew?hnlich niedrigen Preis angeboten werden. Mit einem
Kofferraumvolumen von 510 Litern, vier T?ren und einer
90er-Jahre-Ausstattung auf Basis des neu erschienenen Clio kann der
Logan besonders f?r sparsame Autofahrer mit einem moderaten Platzbedarf
attraktiv sein.
Wiederholt wurde Kritik an der unterdurchschnittlichen Sicherheit des
Logan laut ? teilweise unberechtigt. So schnitt er beim Euro
NCAP-Crashtest im Vergleich mit Konkurrenten deutlich schlechter ab, da
die Belastungswerte f?r den Kopf (so genannte HIC-Werte) von Fahrer und
Beifahrer ?ber denen vergleichbarer moderner Fahrzeuge liegen. Au?erdem
?berschlug er sich bei einem modifizierten Elchtest des ADAC. Im
Nachhinein stellte sich dieser Test jedoch als nicht relevant heraus, da
das betreffende Fahrzeug bereits von fr?heren Tests besch?digte Reifen
hatte. Optionale Seitenairbags sind f?r den Dacia Logan mittlerweile
auch erh?ltlich.
Das Billig-Auto Logan ? seit Juli 2005 im Markt ? erf?llte am
deutschen Markt zun?chst nicht die Erwartungen von Renault. Bis Ende
Oktober 2005 wurden hierzulande erst 1.478 Modelle verkauft. Bis Oktober
2006 wurden jedoch 6300 Fahrzeuge verkauft.[1] In
?sterreich sind die Verkaufserwartungen im Jahr 2006 bei weitem
?bertroffen, es gibt sogar Lieferengp?sse. In Frankreich wurden kurz
nach der Markteinf?hrung 2005 gebrauchte Fahrzeuge aufgrund der hohen
Nachfrage zum Teil teurer gehandelt als Neufahrzeuge.
Im Jahr 2006 richtet der ADAC eine Tourenwagen-Rennserie mit dem
Dacia Logan aus ? den ADAC Dacia Logan Cup. Dabei werden an die
Bestimmungen des Motorsports angepasste Logan-Modelle eingesetzt, die
jedoch auch f?r den Stra?enverkehr zul?ssig sind.
Einzelnachweise
↑ Spiegel online 31.10.2006
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel http://de.wikipedia.org/wiki/Dacia_Logan aus der freien
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