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Ford - Hot Rod

Klassische Basis f?r Hot Rods waren und sind alle damals verf?gbaren Kleinwagen wie z. B. die Ford T & A, wobei die beliebtesten Modelle wohl aus den Baujahren 1932 und 1934 kommen. Die US-Customizingszene kennt verschiedenste Kategorien , die sich u. A. durch klar definierten Stilregeln voneinander unterscheiden (ganz speziell im Bezug auf die verwendeten Karosserien / Modelle). Bis Bj. 1949 werden entsprechend getunte Fahrzeuge als Hot Rods bezeichnet. Das gilt auch f?r Nachbauten. Die Karosserien f?r Hot Rods stammen immer ?fter aus den Werkst?tten moderner Karosserienbauer, denn originale (d. h. historische) All-Steel-Bodies, u. A. "Deuce" (Bez. f?r 32`er Ford V8) werden immer seltener. Hot Rod als eine der vielen Stilvarianten des US-Customizing besteht wiederum selbst aus vielen Subkategorien, so u. A. "Old School Rods", "High Tech Rods", "Street Rods", "Resto Rods" etc. Die am meisten verwendete Standardmotorisierung f?r Hot Rods bildet i. d. Regel ein hubraumstarker V8-Motor, versehen mit verschiedensten "Goodies" wie Kompressoren, mech. Benzin-Einspritzanlagen (mit m?glichst hohen Aluminium-Lufttrichtern), Vergaserbatterien und nat?rlich vor Allem sehr gut sichtbaren und z. T. ?u?erst dramatisch anmutenden F?cherkr?mmern. Der Motor ist Altar und Fetisch zugleich und bildet zweifellos das Herzst?ck eines jeden Hot Rods: Je mehr Chrom, bzw. poliertes Aluminium, desto besser. Aussehen und Leistung stehen bei den meisten der zahlreichen Hot Rods klar im Vordergrund.

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