Lamborghini Murci?lago
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Lamborghini - Murci?lago |
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Hersteller: |
Lamborghini |
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Produktionszeitraum: |
2001?heute |
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Klasse: |
Sportwagen |
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Karosserieversionen: |
Coup?, Roadster |
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Motoren: |
6,2 Liter Ottomotor, 426 kW/
6,5 Liter Ottomotor, 471 kW |
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L?nge: |
4.580?4.610 mm |
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Breite: |
2.045?2.058 mm |
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H?he: |
1.068?1.135 mm |
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Leergewicht: |
1.665 kg |
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Vorg?ngermodell: |
Lamborghini Diablo |
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Nachfolgemodell: |
keines |
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?hnliche Modelle: |
Aston Martin V12 Vanquish, Ferrari
575, Ferrari 599 GTB, Porsche 911 GT2, Mercedes SL 65 AMG |
Der Murci?lago ist das derzeitige Topmodell aus dem Hause
Lamborghini.
Er wurde von Luc Donckerwolke entworfen und ist das erste Auto von
Lamborghini, welches unter der Regie von Audi gebaut wurde. Es gibt ihn als
Coup? (LP640), Roadster und Rennversion (Murci?lago R-GT). Der Vorg?nger war
der Lamborghini Diablo. Er ist der direkte Konkurrent des Ferrari 575, bzw.
Ferrari 599 GTB, besitzt im Gegensatz zu diesen allerdings einen Mittelmotor
und Allradantrieb.
Der Name Murci?lago (spanisch: Fledermaus) stammt von dem
gleichnamigen Kampfstier aus der Zucht von Joaqu?n del Val de Navarra, der
am 5. Oktober 1879 in der Arena von C?rdoba einen derart gro?artigen Kampf
gegen den Torero Rafael Molino f?hrte, dass das Publikum von diesem
verlangte, auf den Todessto? zu verzichten, was dieser auch tat. Mit 24
Lanzenst??en war Murci?lago der ?st?rkste? Kampfstier, mit dem es ein Torero
jemals aufgenommen hat. Nach dem Kampf wurde Murci?lago an den
Z?chter Antonio Miura verschenkt, der mit diesem Stier eine neue Zuchtlinie
begr?ndete, deren Nachkommen noch heute in spanischen Kampfarenen
anzutreffen sind.
Karosserie
Besondere Design-Elemente sind die ? oft f?lschlicherweise als
Fl?gelt?ren bezeichneten ? Scherent?ren und die ausfahrbaren K?hl?ffnungen
hinter den T?ren. Weiterhin sieht man Anleihen in legend?ren
Lamborghini-Modellen: Die Keilform des Countach, die Hecklamellen des Miura
und die ?ungew?hnlichen? Proportionen des Diablo.
Versionen
Murcielago Roadster
Die offene Version des derzeitigen Murci?lago gilt als schnellster
Roadster der Welt. Mit geschlossenem Verdeck darf man allerdings nur 160
km/h fahren, da das Verdeck nur bis zu dieser Geschwindigkeit zugelassen
ist. Offen stehen seine Fahrleistungen allerdings kaum hinter dem Coup?
zur?ck.
Sondermodell 40th Anniversary
Im Jahre 2003 ist ein Sondermodell zum 40. Firmenjubil?um erschienen,
welches die Reihe der Sondermodelle fortf?hrt (1988: Countach 25th, 1993:
Diablo SE 30th).
Das Murci?lago-Sondermodell 40th Anniversary unterscheidet sich
vom Standardmodell durch die dreischichtige Sonderlackierung gr?n artemis
perleffekt und einigen optischen Ver?nderungen im Innenraum.
Die oberen T?rleisten, der hintere Fensterrahmen (auf Fachitalienisch
auch voletto genannt) und der Tankdeckel sind mit sichtbarem Carbon
verkleidet. Die anthrazitgrauen Felgen verf?gen ?ber Nabendeckel mit
dreidimensionalem Firmenlogo.
An den hinteren Seitenfenstern ist die jeweilige Fahrzeugnummer dieser
auf 50 Fahrzeuge limitieren Jubil?umsauflage zu sehen. Sie kostet circa
15.000 Euro mehr als die Serienversion und ist mit einem personalisierten
Zertifikat ausgestattet, welches mit einem exklusiven, lederbezogenen
Carbonkoffer ausgeliefert wird.
Murci?lago R-GT
Der Murci?lago R-GT wird ausschlie?lich zu Rennsportzwecken
eingesetzt und besitzt keine Stra?enzulassung. Durch einen
Luftmengenbegrenzer ist die Leistung um 22 kW geringer als beim
Serienmodell. Der R-GT verf?gt, entgegen der allradgetriebenen
Serienvariante, ?ber einen reinen Heckantrieb.
Murci?lago LP640
Anfang 2006 wurde das Murci?lago Coup? ?berarbeitet und in Murci?lago
LP640 umbenannt. Das Design sowie der Innenraum wurden dabei nur leicht
ver?ndert. Der 12-Zylinder-Motor wurde komplett ?berarbeitet. Sein Hubraum
wurde von 6,2 auf 6,5 Liter vergr??ert. Die Zylinderk?pfe, die Nockenwellen,
die Kurbelwelle sowie die Abgasanlage wurden dabei komplett neu entwickelt.
Mithilfe dieser ?nderungen entwickelt der Motor rund 471kW (640 PS) und 660
Nm Drehmoment. Der Name LP640 setzt sich aus ?Longitudinale Posteriore?
und den 640 PS zusammen. Der Roadster wird bis zum Erscheinen des
LP640 Roadster unver?ndert weitergebaut.
Murci?lago LP640 Roadster
Auf der LA Autoshow Ende November 2006 wurde der neue Lamborghini
Murci?lago LP640 Roadster pr?sentiert. Es handelt sich dabei um die neue
Version des Murci?lago Roadster. Er besitzt wie das LP640 Coup? den 640 PS
starken 12-Zylindermotor. Ausstattungsm??ig gibt es jetzt neu ein
Infotainment-System von Kenwood mit 6,5"-Widescreen-Monitor.
Produktionszahlen
Seit dem Deb?t auf der IAA 2001 in Frankfurt wurden rund 2000 Exemplare
in knapp f?nf Jahren Bauzeit produziert.
Technische Daten
| Modell |
Coup? |
Roadster |
LP640 |
LP640 Roadster |
| Motor |
| Einbaulage |
Mittelmotor |
| Hubraum (cm?) |
6.192 |
6.496 |
| Zylinder |
V12 (60?) |
| Leistung (kW/PS) |
426/580 |
471/640 |
| Nenndrehzahl (U/min) |
7.500 |
8.000 |
| Drehmoment (Nm) |
650 |
660 |
| bei U/min |
5.400 |
6.000 |
| Abgasnorm |
Euro 3 |
| Kraft?bertragung |
| Antrieb |
Allradantrieb |
| Differential |
Sperrdifferential (hinten 45%, vorne 25%) |
| Getriebe |
6-Gang-Getriebe, manuell oder sequentiell |
| Reifen |
vorne 245/35 ZR 18, hinten 335/30 ZR 18 |
| Fahrleistungen |
| Beschleunigung (0?100 km/h) |
3,8 s |
3,4 s |
| H?chstgeschwindigkeit |
330 km/h |
320 km/h |
340 km/h |
330 km/h |
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel http://de.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Murci%C3%A9lago aus der freien
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