British Airways

British Airways oder kurz BA ist die gr??te Fluggesellschaft im Vereinigten K?nigreich und eine der gr??ten Fluggesellschaften weltweit. Sie ist Gr?ndungsmitglied der Oneworld Allianz. Sitz der Airline und zugleich ihr wichtigstes Luftfahrtdrehkreuz ist London-Heathrow. British Airways betreibt eine der weltgr??ten Flotten von Boeing 747 und Boeing 777.
 

Geschichte

Gr?ndung

Die Geschichte von British Airways beginnt mit der Fusion von Instone, Handley Page, Daimler Airways und British Air Marine Navigation zu Imperial Airways am 31. M?rz 1924, die Interkontinentalfl?ge anbot. 1935 schlossen sich vier britische Fluglinien, die einen Flugdienst innerhalb Europas anboten, zu British Airways zusammen. Aufgrund eines vom Parlament erlassenen Gesetzes wurden Imperial Airways und British Airways 1939 verstaatlicht und zur BOAC verschmolzen. Im August 1946 wurde der innereurop?ische Flugverkehr unter dem Namen British European Airways (BEA) aus dem Konzern ausgegliedert. Ein Helikopterflugdienst namens British Airways Helicopters wurde 1964 gegr?ndet, zu seinen Aufgaben geh?rte auch die Seenotrettung. Die BEA gr?ndete Anfang 1969 die BEA Airtours, sp?ter British Airtours, die Charter- und Reisefl?ge anbot.

Am 31. Oktober 1970 kaufte BEA Cambrian Airways sowie BKS/Northeast, um sich weitere regionale Transportstrecken zu sichern. Am 1. September 1972 wurden BOAC und BEA zur heutigen British Airways verschmolzen, der erste Auftritt unter dem neuen Namen erfolgte am 1. April 1974.

1990er

1992 gr?ndete BA die Tochtergesellschaft Deutsche BA um auf dem deutschen Markt st?rker in Erscheinung zu treten. Da diese jedoch keine Gewinne erbrachte wurde sie am 2. Juni 2003 an die Intro Verwaltungsgesellschaft verkauft.

Seit Anfang der 1990er hatte British Airways zudem, wie andere ehemals staatliche Fluggesellschaften, mit einer zunehmenden Konkurrenz an Billigfluggesellschaften zu leben. Dennoch war British Airways im Rezessionsjahr 1992 die weltweit einzige internationale Airline, die keinen Verlust machte. Im Gegensatz zu den europ?ischen Hauptkonkurrenten Lufthansa und Air France erkannte BA bereits in den 1990er Jahren das Problem und begann ihr Konzept zu ?berarbeiten. Durch die starke Konkurrenz von Easyjet und Ryanair auf innereurop?ischen Strecken begann ein Teilr?ckzug von diesen Verbindungen und eine Verst?rkung des Interkontinentalverkehrs, insbesondere nach S?d-Ost-Asien und Nordamerika.

Entwicklung seit 2000

Unter anderem bedingt durch den Teilr?ckzug vom innereurop?ischen Markt konnte die irische Ryanair 2003 erstmals behaupten, auf Verbindungen zwischen Gro?britannien und Kontinentaleuropa mehr Passagiere als British Airways bef?rdert zu haben. BA versuchte dieser Entwicklung mit der 2002 gegr?ndeten Tochtergesellschaft BA Citiexpress entgegenzutreten. Da diese jedoch rote Zahlen schrieb, wurde sie im Januar 2006 in BA Connect umbenannt und neu positioniert. BA bot nun Fl?ge ab 25 GBP an, von allen britischen Flugh?fen mit Ausnahme der Londoner Flugh?fen. Am 1. M?rz 2007 wurde die weiterhin verlustbringende Tochtergesellschaft jedoch schlie?lich an den englischen Low-Cost-Carrier Flybe verkauft. Ausgenommen hiervon sind die Routen vom Londoner City Airport, die unter dem neuen Namen BA Cityflyer weiterbetrieben werden sollen.

Am 24. Oktober 2003 stellte BA als letzte Airline den Betrieb der Concorde ein. Infolge des Absturzes einer Concorde der Air France bei Paris im Juli 2000 und den Terroranschl?gen des 11. September 2001 konnten die Betriebskosten nicht mehr gedeckt werden. Hinzu kam die Entscheidung des Luftfahrtkonzerns EADS, die Kosten f?r die Ersatzteile drastisch zu erh?hen.

2006 wurde British Airways von Skytrax als beste Fluggesellschaft der Welt ausgezeichnet und verdr?ngte damit Cathay Pacific vom ersten Platz.

Im selben Jahr l?ste die Fluglinie eine Kontroverse aus, als sie der koptisch-orthodoxen Angestellten Nadia Eweida in Uniform das sichtbare Tragen eines etwa zwei Zentimeter gro?en Kreuzanh?ngers untersagte, jedoch Angeh?rigen der Sikh das Tragen von Turbanen sowie bei weiblichen Muslimen Kopft?cher erlaubte. Die Fluglinie teilte zu dieser Differenzierung mit, dass Kreuze nicht offen getragen werden m?ssten, um die christliche Religion auszuleben, w?hrend Turbane und Kopft?cher nicht verborgen werden k?nnten. Bei anderen Fluggesellschaften, beispielsweise Bmi, bestehen bereits seit l?ngerer Zeit vergleichbare Regelungen. In Deutschland kritisierte insbesondere die CSU diese Entscheidung. Der Abgeordnete Johannes Singhammer forderte als Reaktion sogar einen Boykott der Fluglinie.^[1] Inzwischen hat das Unternehmen eingelenkt und das Kreuzverbot wieder abgeschafft. Premierminister Tony Blair riet dem BA-Vorstandsvorsitzenden Martin Broughton zum Nachgeben. Das geistliche Oberhaupt der anglikanischen Kirche, der Erzbischof von Canterbury Rowan Williams, deutete an, dass seine Kirche ihre bei BA investierten 15 Millionen Euro abziehen k?nnte, wenn das Unternehmen nicht einlenke.^[2]

Im November 2006 kam ebenfalls ein Fall von M?nnerdiskriminierung heraus, dass gem?? der Richtlinie der British Airways erwachsene M?nner "aus Kinderschutzgr?nden" (engl. Child-Welfare-Program) nicht neben Kindern ohne Begleitung sitzen d?rfen. Umsitzungsw?nsche an M?nner werden ohne Angaben von Gr?nden durch das Flugpersonal herangetragen, in dem konkret bekannt gewordenen Fall wurde ein Abflug bis zur r?umlichen Trennung verweigert. In offiziellen Stellungsnahmen wurde seitens British Airways mitgeteilt, dass es als verantwortungsvolle Fluggesellschaft die Pflicht sei, Kinder von M?nnern zu trennen. ^[3]
 

Beteiligungen und Allianzen

British Airways h?lt 10% an der spanischen Fluglinie Iberia sowie 18% an der s?dafrikanischen Inlandsfluggesellschaft Comair. Bis 2004 hielt BA zudem 18,25 Prozent an Qantas, an die sie auch weiterhin sieben Boeing 767 vermietet hat. Es bestehen Franchise-Vereinbarungen mit Sun Air in D?nemark sowie den britischen Fluggesellschaften GB Airways und Loganair.

British Airways ist ferner Gr?ndungsmitglied der Luftfahrtallianz Oneworld.
 

Gesch?ftszahlen

Im Gesch?ftsjahr 2004/2005 bef?rderte British Airways 35 Millionen Passagiere (Vorjahr: 37 Millionen Passagiere) zu 222 Destinationen in 95 L?ndern. Im selben Berichtszeitraum waren fast 52.000 Mitarbeiter bei British Airways besch?ftigt. Der Umsatz lag 2004/2005 bei rund 7,8 Milliarden Pfund Sterling (Vorjahr: 7,6 Milliarden Pfund Sterling). Die Airline erwirtschaftete trotz sinkender Passagierzahlen einen Gewinn von 415 Millionen Pfund Sterling (Vorjahr: 230 Millionen Pfund Sterling).

Flotte

Die Tabelle enth?lt s?mtliche im Dienst befindlichen Flugzeuge von British Airways inklusive der direkten Tochtergesellschaften (Stand Februar 2007). Nicht ber?cksichtigt sind vor?bergehende Stilllegungen einzelner Maschinen.

British Airways teilte im Oktober 2006 mit, dass sie Angebote f?r die Boeing-Modelle 747-8, 777 und 787 sowie f?r die Airbus-Modelle A330, A350 und A380 eingeholt hat. Dies sei der erste Schritt um ab 2010 einen Gro?teil der Langstreckenflotte zu ersetzen und sie langfristig deutlich zu vergr??ern. Bereits das Einholen von Angeboten f?r die A380 relativierte ?u?erungen von Vorstandschef Willie Walsh vom November 2005, in denen er bis auf weiteres ausschloss, dass British Airways die A380 bestellen k?nnte. Im November 2006 erkl?rte Walsh auf einer Pressekonferenz, dass es ?gute Argumente f?r uns [gibt], einige A380 zu kaufen?, allerdings w?rden mindestens 10 bis 12 ben?tigt, um den Typ effizient betreiben zu k?nnen.^[4]
 

Unf?lle

• 18. Juni 1972 Kurz nach dem Start in London zu einem Flug nach Br?ssel verlor die Besatzung die Kontrolle ?ber ihre Trident 1C. Die Maschine st?rzte zu Boden. Alle 118 Insassen kamen ums Leben.
   

Interessantes

• British Airways nahm 1919 als erste Airline der Welt einen t?glichen Flugdienst auf, zwischen London und Paris.
• 1952 stellte British Airways die ersten turbinengetriebenen Passagierflugzeuge der Welt in Dienst, auf der Strecke London - Johannesburg.
• British Airways stellte am 24. Oktober 2003 als letzte Airline den Betrieb der Concorde ein.
• In der Geschichte von British Airways gab es insgesamt nur zwei Abst?rze. Von allen gro?en internationalen Airlines haben lediglich Qantas und Cathay Pacific eine bessere Bilanz.
• British Airways war der erste europ?ische komplett privatisierte national carrier.
   

Quellen

1. Spiegel Online 16. Oktober 2006
2. Kath.net: British Airways lenkt ein: Kreuzverbot gestrichen 22. Januar 2007
3. Vorlage:Cite news
4. Handelsblatt: BA-Chef Walsh macht Airbus Mut

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel http://de.wikipedia.org/wiki/British_Airways aus der freien Enzyklop?die Wikipedia und steht unter der GNU-Lizenz f?r freie Dokumentation . In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verf?gbar.

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